Camión volquete estándar
Camión volquete estándar
Un camión volquete estándar es un chasis de camión con una carrocería volquete montada en el bastidor. La plataforma se eleva mediante un ariete hidráulico vertical montado debajo de la parte delantera de la carrocería, o un ariete hidráulico horizontal y una disposición de palanca entre los rieles del marco y la parte trasera de la plataforma está articulada en la parte trasera del camión. La puerta trasera se puede configurar para que se abra sobre las bisagras superiores (y, a veces, también para que se pliegue hacia abajo sobre las bisagras inferiores) o se puede configurar en el formato "Puerta trasera de elevación alta", en el que los arietes neumáticos levantan la puerta para abrirla y elevarla por encima de la caja del volquete.
La mayoría de los camiones volquete estándar tienen un eje direccional delantero y uno (4×2[a] 4 ruedas)) o dos (6×4 6 ruedas) ejes traseros que normalmente tienen ruedas dobles en cada lado. Los ejes traseros tándem casi siempre son motrices, los ejes direccionales delanteros a veces también son motrices (4×4, 6×6). A veces se utilizan ejes sin motor para soportar peso adicional. La mayoría de los ejes traseros sin motor se pueden elevar del suelo para minimizar el desgaste cuando el camión está vacío o con poca carga y se denominan comúnmente "ejes elevables".
