Yan Damperli Kamyon

Yan damperli kamyon (SDT), 2 dingilli bir yarı römorku çeken 3 dingilli bir traktörden oluşur. Damper gövdesini yana doğru eğerek malzemeyi römorkun sol veya sağ tarafına döken hidrolik silindirlere sahiptir. Yan boşaltmanın temel avantajları, hızlı boşaltmaya olanak sağlaması ve Amerika Birleşik Devletleri'nin batısında daha fazla ağırlık taşıyabilmesidir. Buna ek olarak, devrilmeye çok yatkın olan yarı uç boşaltmaların aksine, boşaltma sırasında devrilmeye (devrilme) karşı neredeyse bağışıktır. Bununla birlikte, boşaltma zamanından önce durdurulursa, yandan damperli bir römorkun devrilmesi kuvvetle muhtemeldir. Ayrıca, gevşek malzemeleri veya parke taşı büyüklüğündeki taşları boşaltırken, yığının römork tekerleklerinin büyük bir kısmını kaplayacak kadar geniş olması durumunda yan boşaltma alanı sıkışabilir. Uygun açıda (örneğin 50°) boşaltma yapan römorklar, yüklerini kamyonun daha fazla yan tarafına boşaltarak, bazı durumlarda boşaltılan yük arasında yürümek için yeterli açıklık bırakarak, boşaltılan yükün römork tekerleklerinin yolunu kirletmesi sorununu önler. yük ve römork.

Roll-off'un bir kaldırma tertibatı ve alt şasisi vardır, ancak hiç kimse çıkarılabilir kapları taşımaz. Konteyner yere yükleniyor, ardından vinç ve kabloyla kamyonun arkasına çekiliyor. Kamyon çöp sahasına gider, boşaltıldıktan sonra boş konteyner alınır ve yüklenmek veya depolanmak üzere yerleştirilir. Vinç kaldırılır ve konteyner alt çerçeveden aşağı kayar, böylece arka kısım yerde kalır. Konteynerin arka tarafında silindirler bulunur ve ön kısmı yere indirilene kadar ileri veya geri hareket ettirilebilir. Konteynerler genellikle moloz ve inşaat kalıntıları için kullanılan üstü açık kutulardır ancak çöp kompaktörlü konteynerler de taşınmaktadır.