Standart Damperli Kamyon
Standart Damperli Kamyon
Standart bir damperli kamyon, çerçeveye monte edilmiş damperli gövdeye sahip bir kamyon şasisidir. Yatak, gövdenin ön kısmının altına monte edilen dikey bir hidrolik şahmerdanla veya yatay bir hidrolik şahmerdanla kaldırılır ve çerçeve rayları arasındaki kol düzenlemesi ile yatağın arkası, kamyonun arkasına menteşelenir. Bagaj kapağı, üst menteşeler üzerinde yukarı doğru açılacak şekilde (ve bazen alt menteşeler üzerinde aşağıya doğru katlanacak şekilde) yapılandırılabilir veya pnömatik şahmerdanların kapıyı açık ve boşaltma gövdesinin üzerine kaldırdığı "Yüksek Kaldırmalı Bagaj Kapağı" formatında yapılandırılabilir.
Çoğu standart damperli kamyonda bir ön direksiyon aksı ve bir (4x2[a] 4 tekerlekli) veya iki (6x4 6 tekerlekli) arka aks bulunur ve bunlar genellikle her iki tarafta çift tekerleğe sahiptir. Tandem arka akslara neredeyse her zaman güç verilir, ön yönlendirme akslarına da bazen güç verilir (4×4, 6×6). Güçsüz akslar bazen ekstra ağırlığı desteklemek için kullanılır. Güçsüz arka aksların çoğu, kamyon boş veya hafif yüklü olduğunda aşınmayı en aza indirmek için yerden kaldırılabilir ve genellikle "kaldırılabilir akslar" olarak adlandırılır.
